Совет по пружинам

Всем здравствуйте. Сразу говорю, напишу много, поэтому по быстрому отделаться не получиться. Сегодня загнал в сервис менять передние стойки. Сняли старые стойки и обратили внимание, что на основании стойки на чашке вокруг штока набит след от отбойника, в сервисе мне сразу сказали, что такого не должно быть, если в этом месте набивает след на краске отбойник, значит машина катается на отбойниках, следовательно пружины померли. Начинаю выяснять признаки померших пружин, первое и единственное, это то, что они проседают. Визуально даже намека нет на проседание, морда высокая, меряли клиренс, около 16-17 см получалось. Посмотрели на зазор между отбойником и нижней площадкой на стоящей машине в собранном виде, на глаз примерно 3 см. Сказали это очень мало даже для короткоходной подвески W203. Вопрос номер 1 : как выяснить состояние пружин. Всё, что визуально видно я описал. Кроме выбитой краски вокруг штока никаких подозрений нет. Подвеска стандарт. Мной пройдено сто тысяч, до меня еще сто. Машине 14 лет. Я пружины передние не трогал. Вопрос номер 2. Как отличаются описанные ниже пружины и как лучше сделать? Оффициалами были подсчитаны баллы. Общая сумма 201 балл. Это номер детали A 203 321 40 04. Маркировка 2х красная. Это должно стоять по вин коду. Но При снятых стойках у меня нашлись метки на пружинах 2х желтая. номер детали A 203 321 41 04. Это след диапазон 205-213 баллов. Дилеры говорят, что возможно это немного более жесткий вариант стоит. Вот теперь я и ломаю голову, то ли поставить 2х красную, чтобы по баллам было совпадение, либо поставить номер, который и стоял все годы. Жесткость меня не пугает, плюс стоит вебасто, это видимо тоже как то на баллы влияет в большую сторону. И в принципе за 5 лет особых претензий к пружинам нет. Опять же мне не известно, что произойдет с клиренсом и жесткостью, если я вместо 2х желтая поставлю 2х красная. Чем они вообще отличаются? 4 балла разницы насколько глобальны между деталями??