багажник

1) Попытаться добраться снизу до стартера или генератора плюсом. Отцепить защиту, "+" с другого АКБ жестким проводом с зачищеным концом к клемме, "-" на кузов.
2) Аккуратно оттянуть верхний угол передней двери, подложить деревяшку и к противоположной двери тянуть жесткую (не толстую) проволоку, с петелкой не конце, для зацепа ручки.
3) Пролить замок антиржавчиной (антинакипином), натолкать смазки (литол), заталкивать ключ ( немного шевеля им). Периодически вытаскивать ключ и подогревать зажигалкой. Есть шанс, что замок раскоксуется. Лучше делать на замке двери, там личинка закипает меньше. Мех.часть ключа вытащите из пластмаски, чтоб не сломать.
4) У меня прокатывал другой вариант, но получается почему-то не у всех.
- снял плафон подсветки номера,
- вытащил лампочку ( ! ),
- тестером нашел "+" и "-" на проводах плафона ("-" звонится на кузов),
- подал напругу со стороннего АКБ (не перепутайте полярность!),
- с чип-ключа открыл багажник. (салон почему-то не отперло).
Без АКБ (хотя бы севшего) может и не получится, но этот вариант простейший.

Загни коврик в ногах переднего пассажира. Убери алюм. защиту. Увидишь клемму "+". Запитываешь с другого АКБ ("-" на кузов). Открываешь или с чипа или с кнопки на двери.